Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd. je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov železničných koľajníc|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS & Crane Rail v Číne tiež podporuje prispôsobené služby. S bohatými skúsenosťami vás srdečne vítame na veľkoobchodných lacných produktoch na sklade a získajte bezplatnú vzorku z našej továrne. Pre cenovú konzultáciu nás kontaktujte.
Železničná koľaj, tiež tzvoceľová koľajnica, vlaková koľajnica alebo železničná koľajnicaje hlavným nosným-komponentom železničných koľajových systémov. Podporuje zaťaženie kolies, usmerňuje pohyb vlaku, prenáša dynamický vplyv na podvaly a záťaž a určuje bezpečnosť, životnosť a náklady na údržbu celého koľajového systému.
Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd. dodáva železničné koľajnice prehlavné železnice, systémy metra, banské dráhy, pristávacie dráhy pre prístavné žeriavy, priemyselné logistické linky, dočasné železnice a-zdvíhacie systémy pre veľké zaťaženie. Náš sortiment zahŕňa ťažké koľajnice, ľahké koľajnice, žeriavové koľajnice, koľajnice AREMA, koľajnice UIC, koľajnice GB, koľajnice JIS a koľajnice BS.
Pri medzinárodných železničných projektoch musí výber koľajníc zodpovedať požadovanýmštandard, profil koľajnice, trieda ocele, zaťaženie nápravy, rýchlosť, polomer oblúka, hustota premávky a prostredie inštalácie. EN 13674-1 sa vzťahuje na železničné koľajnice Vignole s lineárnou hmotnosťou 46 kg/m a viac pre konvenčné a vysokorýchlostné železničné trate a špecifikuje viacero druhov perlitickej ocele a koľajnicové profily.
vysoká kvalita
pokročilé vybavenie
profesionálny tím
globálna lodná doprava
Prečo je dôležitá kvalita železníc
Oceľová koľajnica je vystavená opakovanému namáhaniu pri kontakte kolesa, vibráciám, nárazom, zaťaženiu v ohybe, tepelnej rozťažnosti a povrchovému opotrebeniu. Zlá kvalita koľajnice môže spôsobiť predčasnú deformáciu, praskanie, nadmerné opotrebovanie, poškodenie hlavy koľajnice alebo nestabilnú geometriu koľaje.
Vysokokvalitné-železničné koľajnice by mali poskytovať:
Vysoká pevnosť v ťahu a tvrdosť
Dobrá odolnosť proti opotrebovaniu pri opakovanom kontakte kolesa
Stabilná rovnosť a rozmerová tolerancia
Silná odolnosť proti únave
Spoľahlivá zvárateľnosť a opracovateľnosť
Konzistentné chemické zloženie
Kompletné záznamy o kontrole a sledovateľnosť MTC
Napríklad bežné triedy EN koľajníc zahŕňajúR260aR350HT. Referencie na mechanické vlastnosti ukazujú R260 s približneMinimálna pevnosť v ťahu 880 MPa a tvrdosť 260–300 HB, zatiaľ čo R350HT dosahuje okoloMinimálna pevnosť v ťahu 1175 MPa a tvrdosť 350–390 HB, vďaka čomu je vhodný pre podmienky s vyšším opotrebovaním a náročné traťové úseky.
Ako si vybrať správnu železničnú koľaj
Pred cenovou ponukou sa kupujúcim odporúča potvrdiť nasledujúce informácie:
Požadovaná norma: EN, UIC, AREMA, JIS, GB, BS alebo DIN
Model koľajnice: UIC60, UIC54, 115RE, 136RE, 60kg, QU100 atď.
Kvalita ocele: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235, 55Q
Použitie: železnica, metro, žeriavová dráha, banská dráha, priemyselná trať
Požadovaná dĺžka koľajnice: 6m, 9m, 12m, 18m, 25m alebo prispôsobená
Požiadavka na spracovanie: rezanie, vŕtanie, čelné frézovanie, lakovanie
Požiadavky na kontrolu: UT, tvrdosť, ťah, kontrola treťou stranou-
Množstvo a cieľový prístav
Požadovaná dodacia lehota
Požadované dokumenty: MTC 3.1, CO, inšpekčná správa, baliaci list
Dostupné triedy ocele
| stupňa | Štandard / Región | Kľúčové vlastnosti | Odporúčané použitie |
|---|---|---|---|
| R260 | EN 13674 | Štandardná perlitická koľajnicová oceľ, vyvážená pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu | Všeobecná železnica, metro, štandardná nákladná linka |
| R350HT | EN 13674 | Tepelne-spracovaná koľajnicová oceľ s vyššou tvrdosťou a odolnosťou proti opotrebovaniu | Ťažký náklad, ostré zákruty, časti s vysokým{0}}opotrebením |
| U71Mn | GB / Čína | Vysokouhlíková mangánová koľajnicová oceľ, vysoká pevnosť a odolnosť | Ťažká koľajnica, banská koľajnica, priemyselná koľajnica |
| 900A | UIC | Koľajnicová oceľ s vysokou pevnosťou v ťahu | Železničné trate a priemyselné koľajové systémy |
| 1100 | UIC / Heavy duty | Vyššia pevnosť koľajnicovej ocele | Veľké zaťaženie a náročné železničné úseky |
| Q235 / 55Q | GB / Ľahká koľajnica | Nákladovo-efektívna železničná oceľ | Ľahká železnica, banská železnica, dočasná trať |
| U75V | GB / Ťažká koľajnica | Vanádiová mikro-legovaná koľajnicová oceľ | Ťažké železničné-projekty a projekty s vysokým zaťažením |
Štandardné veľkosti a rozmery (metrické + imperiálne)
Ťažká koľajnica – štandardné veľkosti a rozmery (metrické + imperiálne)
| Model | Hmotnosť (kg/m) | výška (mm) | Základňa (mm) | Hlava (mm) | Hrúbka siete (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16.0 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15.0 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14.0 | 103.6 |
| 43 kg (GB) | 44.65 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 90.1 |
| 50 kg (GB) | 51.51 | 152 | 132 | 70 | 16.0 | 103.5 |
| 60 kg (GB) | 60.64 | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 121.8 |
| 75 kg (GB) | 75.00 | 192 | 150 | 75 | 18.0 | 150.7 |
Žeriavová koľajnica – Rozmery série QU
| Model | Hmotnosť (kg/m) | výška (mm) | Základňa (mm) | Hlava (mm) | Hrúbka siete (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 52.8 | 70 | 120 | 70 | 26 | 106.3 |
| QU80 | 63.7 | 80 | 130 | 80 | 30 | 128.3 |
| QU100 | 88.96 | 100 | 150 | 100 | 38 | 179.1 |
| QU120 | 118.1 | 120 | 170 | 120 | 44 | 237.8 |
Ľahká koľajnica – štandardné veľkosti a rozmery
| Model | Hmotnosť (kg/m) | výška (mm) | Základňa (mm) | Hlava (mm) | Hrúbka siete (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 kg | 8.94 | 65 | 54 | 25 | 6 | 18.0 |
| 12 kg | 12.20 | 72 | 70 | 32 | 7 | 24.6 |
| 15 kg | 15.20 | 79 | 80 | 42 | 8 | 30.7 |
| 24 kg | 24.50 | 107 | 92 | 51 | 10 | 49.5 |
| 30 kg | 30.10 | 108 | 107 | 60 | 12 | 61.0 |
International Standards Rail
AREMA Rail – severoamerický štandard
| Model | Hmotnosť (kg/m) | výška (mm) | Základňa (mm) | Hlava (mm) | Hrúbka siete (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115RE | 56.9 | 180 | 152 | 67 | 15.9 | 115 |
| 136RE | 67.6 | 190 | 152 | 74 | 17.0 | 136 |
UIC Rail – európska norma
| Model | Hmotnosť (kg/m) | výška (mm) | Základňa (mm) | Hlava (mm) | Web (mm) | cisársky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14 | 103.6 |
Zhrnutie rýchleho porovnania
| Kategória | Bežné modely | Typická aplikácia |
|---|---|---|
| Ťažká železnica | GB 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg | Hlavná železnica, nákladná železnica, metro, priemyselná železnica |
| UIC Rail | UIC50, UIC54, UIC60 | Železničné projekty v Európe, Afrike, na Strednom východe av Ázii |
| AREMA koľajnica | 115RE, 132RE, 136RE | Severoamerické železničné a ťažké nákladné trate |
| Železnica JIS | 37 kg, 40 kg, 50 kg, 60 kg | Juhovýchodná Ázia, Japonsko-štandardné projekty, priemyselná železnica |
| BS Rail | BS75R, BS90A, BS100A | Ľahká železnica, električka, priemyselná trať |
| Žeriavová koľajnica | QU70, QU80, QU100, QU120 | Portálový žeriav, mostový žeriav, prístavný žeriav, oceľový žeriav |
| Ľahká železnica | 8 kg, 12 kg, 15 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg | Banská železnica, dielenská dráha, dočasná koľajnica, ľahká doprava |
Chemické zloženie (typické stupne)
U71Mn (Čína GB štandard)
| Prvok | C | Si | Mn | S | P |
|---|---|---|---|---|---|
| obsah (%) | 0.65–0.80 | 0.15–0.35 | 1.10–1.60 | Menšie alebo rovné 0,045 | Menšie alebo rovné 0,040 |
R260 / R350HT (norma EN)
| stupňa | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| R260 | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | Menšie alebo rovné 0,035 | Menšie alebo rovné 0,035 |
| R350HT | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | Menšie alebo rovné 0,020 | Menšie alebo rovné 0,015 |
Mechanické vlastnosti
| stupňa | Pevnosť v ťahu (MPa) | Medza klzu (MPa) | Predĺženie (%) | Tvrdosť (HB) |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | Väčšie alebo rovné 880 | Väčšie alebo rovné 550 | Väčšie alebo rovné 10 | 260–300 |
| R260 | 880–1080 | Väčšie alebo rovné 450 | Väčšie alebo rovné 10 | 260–300 |
| R350HT | Väčšie alebo rovné 1175 | Väčšie alebo rovné 650 | Väčšie alebo rovné 9 | 340–390 |
Výkon produktu
Vysoká intenzita
Železničné oceľové koľajnice majú vysokú pevnosť v ťahu a medzu klzu a sú schopné odolať obrovskému tlaku a nárazom vznikajúcim počas prevádzky vlaku. Naše oceľové koľajnice môžu dosiahnuť pevnosť v ťahu presahujúcu [špecifická hodnota] MPa a medzu klzu presahujúcu [špecifická hodnota] MPa, čím zaisťujú, že pri dlhodobom používaní nedôjde k žiadnej deformácii alebo prasknutiu, čím je zaistená bezpečnosť železničnej dopravy.
Vysoká húževnatosť
Dobrá húževnatosť je jednou z dôležitých vlastností železničných tratí. Naše trate majú vysokú rázovú húževnatosť a lomovú húževnatosť, ktorá dokáže efektívne absorbovať energiu nárazu vznikajúcu počas prevádzky vlaku, čím sa znižuje poškodenie a tvorba únavových trhlín v koľajniciach. Dokonca aj v drsnom pracovnom prostredí si pásy môžu zachovať dobrú húževnatosť, čím sa predlžuje ich životnosť.
Odolnosť proti opotrebovaniu
Železničné trate sú pri dlhodobom používaní vystavené treniu a opotrebovaniu kolies-, preto je odolnosť voči opotrebovaniu jedným z dôležitých ukazovateľov na meranie výkonnosti koľajníc. Naše trate používajú špeciálne zliatinové komponenty a procesy tepelného spracovania, aby ich povrch získal vysokú tvrdosť a odolnosť proti opotrebeniu, účinne odoláva opotrebeniu kolies, znižuje mieru opotrebenia koľajníc a zvyšuje životnosť tratí.
Dobrý zvárací výkon
Počas procesu kladenia železničných tratí je potrebné zváranie, čím sa dobrý zvárací výkon stáva jednou z dôležitých charakteristík koľají. Naše pásy využívajú pokročilé zváracie procesy a materiály, aby zabezpečili, že kvalita a výkon zvarových spojov bude porovnateľný s kvalitou a výkonom základného materiálu. Zvarové spoje vykazujú dobrú pevnosť, húževnatosť a odolnosť proti opotrebeniu, čím spĺňajú požiadavky železničnej dopravy.
Polia aplikácie
Vysokorýchlostná železnica{0}
Vysoko{0}}rýchlostná koľajnica má extrémne vysoké výkonnostné požiadavky na koľajnice, ktoré si vyžadujú vlastnosti, ako je vysoká pevnosť, vysoká húževnatosť, vysoká hladkosť a nízka hlučnosť. Naše železničné koľajnice využívajú pokročilé výrobné procesy a vysoko{2}}kvalitné suroviny, ktoré sú schopné splniť prevádzkové požiadavky-vysokorýchlostných železníc a poskytujú silné záruky pre bezpečnosť a plynulú prevádzku vysokorýchlostných vlakov-.
Ťažká koľajnica
Ťažké-železničné trate sa primárne používajú na prepravu veľkého množstva tovaru, čo si vyžaduje vysokú nosnosť-koľajnice a odolnosť proti opotrebovaniu. Naše železničné trate majú vysokú pevnosť v ťahu a odolnosť proti opotrebeniu, sú schopné odolať obrovskému tlaku a treniu ťažkých nákladných vlakov, čím sa predlžuje životnosť tratí a znižujú sa prevádzkové náklady.
Obyčajná železnica
Bežná železnica je dôležitou súčasťou čínskej železničnej dopravy, ktorá prepravuje veľký objem osobnej a nákladnej dopravy. Naše železničné koľajnice sú vhodné pre rôzne typy bežných železničných tratí, schopné splniť rôzne objemové a rýchlostné požiadavky, zaisťujú bezpečnosť a efektivitu v železničnej doprave.
Mestská železničná doprava
Mestská železničná doprava zahŕňa podchody, električky a električky s vysokými požiadavkami na hlučnosť a pohodlie cestujúcich. Naše železničné koľajnice používajú špeciálne procesy a materiály, ktoré účinne znižujú hluk počas prevádzky vlaku a zlepšujú pohodlie cestujúcich, pričom sa vyznačujú aj dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu a únave, aby vyhovovali dlhodobým-prevádzkovým potrebám mestskej železničnej dopravy.
Kontrola a zabezpečenie kvality
100% rozmerová kontrola
Ultrazvukové testovanie (UT) na vnútorné defekty
Testovanie chemického zloženia (spektrometer)
Skúšanie mechanických vlastností (ťah, tvrdosť)
Kontrola rovinnosti a priamosti povrchu
Dostupná kontrola treťou stranou{{0}:SGS, BV, TUV, CE
Poskytnutý certifikát úplného testu mlyna (MTC EN10204 3.1).
Prečo si vybrať Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd.
Široký sortiment koľajníc: ťažká koľajnica, ľahká koľajnica, žeriavová koľajnica, koľajnica UIC, koľajnica AREMA, koľajnica GB a koľajnica JIS
Viac druhov koľajníc: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235 a 55Q
Zákazkové spracovanie: rezanie, vŕtanie, rovnanie, lakovanie a projektové balenie
Prísna kontrola kvality: UT, rozmerová kontrola, mechanické testovanie a chemická analýza
Úplná sledovateľnosť: číslo tepla, záznam šarže a MTC EN10204 3.1
Exportné skúsenosti: kontajnerová preprava, prerušenie hromadnej zásielky a globálne doručenie
B2B podpora: rýchla cenová ponuka, technický list, nákresy koľajníc a koordinácia inšpekcií tretích{1}}stran
Pre cenové ponuky, technickú podporu, výkresy koľajníc alebo hromadné objednávky nás kontaktujte priamo.
Náš inžiniersky a predajný tím odpovie v rámci12 hodíns kompletnými špecifikáciami a najlepšou exportnou cenou.
Naša adresa
Izba 4107, Runfeng Building, Sanqiao New Street, Weiyang District, Xi'an City, provincia Shaanxi
Telefónne číslo
+86 15769214734
E-e-mail
FAQ
1. Aké štandardy železníc môžete dodať?
Môžeme dodať železničné koľajnice podľa noriem EN 13674, UIC 860, AREMA, JIS E1101, GB 2585, BS 11 a DIN pre žeriavové koľajnice.
2. Aký je rozdiel medzi koľajnicou R260 a R350HT?
R260 je štandardná trieda koľajovej ocele s vyváženou pevnosťou a odolnosťou proti opotrebovaniu. R350HT je tepelne -spracovaná trieda s vyššou tvrdosťou a lepšou odolnosťou proti opotrebeniu, vhodná pre ťažké -traťové linky, zákruty a úseky s vysokým-opotrebením.
3. Môžete dodať koľajnicu UIC60?
áno. Môžeme dodať koľajnicu UIC60 / 60E1 so štandardnými rozmermi, projektovou-dĺžkou, MTC a kontrolnými správami.
4. Môžete dodať koľajnicu AREMA pre Severnú Ameriku?
áno. Bežné typy koľajníc AREMA zahŕňajú 115RE, 132RE a 136RE. Môžeme citovať podľa výkresov kupujúceho a špecifikácií projektu.
5. Môže byť železničná koľajnica pozinkovaná?
Pri aplikáciách na hlavnej železnici by sa povrchová úprava mala riadiť technickým štandardom a špecifikáciou projektu. V prípade žeriavových koľajníc, banských koľajníc a vonkajších priemyselných koľajníc možno v závislosti od prevádzkových podmienok zvážiť žiarové zinkovanie, lakovanie alebo antikorózny{2}náter.
6. Poskytujete rezanie a vŕtanie?
áno. Môžeme poskytnúť rezanie s pevnou-dĺžkou, vŕtanie otvorov pre rybie platničky, frézovanie koncoviek a prispôsobené spracovanie podľa výkresov.
7. Aké dokumenty môžete poskytnúť?
V prípade potreby môžeme poskytnúť MTC EN{0}}, správu o chemickom zložení, správu o mechanickom teste, správu o UT, správu o rozmerovej kontrole, baliaci list, obchodnú faktúru a osvedčenie o pôvode.
8. Podporujete kontrolu treťou-stranou?
áno. Pred odoslaním je možné dohodnúť kontrolu SGS, BV, TÜV, Intertek alebo-vymenovanú kupujúcim.
9. Aká je vaša dodacia lehota?
Štandardná dodacia lehota závisí od typu koľajnice, triedy, dĺžky a množstva objednávky. Pre bežné špecifikácie je doručenie zvyčajne rýchlejšie; pre projektové-alebo špeciálne koľajnice by mal byť plán výroby potvrdený pred objednávkou.
10. Ako môžem získať presnú cenovú ponuku?
Pošlite nám železničný štandard, model, triedu, dĺžku, množstvo, požiadavku na spracovanie, cieľový prístav a požadované dokumenty. Náš tím vám poskytne cenu, dodaciu lehotu a technický list.
Populárne Tagy: Dodávateľ železníc|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS a žeriavová koľajnica, Čína Dodávateľ železničnej koľajnice|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS a výrobcovia žeriavových koľajníc, dodávatelia, továreň, DX51D pozinkovaná oceľová cievka
